CBR 600f

Motor	DOHC, 4 cilindros em linha, 4 tempos, arrefecido a líquido		Tipo de chassi	Diamond em alumínio
Cilindrada	599,3 cc		Comprimento x largura x altura	2.150 x 742 x 1.152 mm
Sistema de alimentação	Injeção eletrônica PGM-FI		Pneu dianteiro	120/70 – ZR17
Potência máxima	102 cv a 12.000 rpm		Pneu traseiro	180/55 – ZR17
Torque máximo	6,53 kgf.m a 10.500 rpm		Peso seco	191kg (Standard) 196kg (C-ABS)
Transmissão	6 velocidades		Cores	Azul e branco (STD) Vermelho (C-ABS)
Sistema de partida	Elétrico		Transporte de carga	Modelos especificados e não especificados Clique e saiba mais.
Combustível	Gasolina		Preço*	R$ 33.990,00 (Standard) R$ 36.990,00 (C-ABS)
Capacidade do tanque	18 litros

CB 500f

Motor	DOHC, bicilíndrico, 4 tempos, arrefecido a líquido;		Tipo de chassi	Diamond Frame
Cilindrada	471 cc		Comprimento x largura x altura	2.075 x 780 x 1.060mm
Potência máxima	50,4 CV a 8.500 rpm		Pneu dianteiro	120/70 – ZR17M/C (58W)
Torque máximo	4,55kgf.m a 7.000 rpm		Pneu traseiro	160/60 – ZR17M/C (69W)
Transmissão	6 velocidades		Peso seco	178kg (STD) 180kg (ABS)
Sistema de partida	Elétrico		Cores	Branco e Vermelho-Metálico   (STD/ABS)
Combustível	Gasolina		Transporte de carga	Modelos especificados e não especificados  Clique e saiba mais
Capacidade do tanque	15,7 litros		Preço*	R$ 22.000,00 (STD) R$ 23.500,00(ABS)

ninja 650

Motor	4 tempos, 2 cilindros paralelos, refrigeração líquida
Cilindrada	649 cc
Diâmetro x curso	83,0 x 60,0 mm
Taxa de compressão	11,3:1
Sistema de válvulas	DOHC, 8 válvulas
Potência máxima	53 kW (72,1 CV) / 8.500 rpm
Torque máximo	66 N•m (6,7 kgf•m) / 7.000 rpm
Sistema de combustível	Injeção eletrônica
Sistema de ignição	Bateria e bobina (ignição transistorizada)
Sistema de partida	Elétrica
Sistema de lubrificação	Lubrificação forçada (cárter úmido)
Transmissão	6 velocidades
Sistema de acionamento	Corrente de transmissão
Relação de redução primária	2,095 (88/42)
Relação da 1ª marcha	2,438 (39/16)
Relação da 2ª marcha	1,714 (36/21)
Relação da 3ª marcha	1,333 (32/24)
Relação da 4ª marcha	1,111 (30/27)
Relação da 5ª marcha	0,966 (28/29)
Relação da 6ª marcha	0,852 (23/27)
Relação de redução final	3,067 (46/15)
Sistema de embreagem	Multidisco, em banho de óleo
Tipo de quadro	Diamond em aço de alta elasticidade
Inclinação / Trail	25° / 106 mm
Suspensão dianteira	Garfo telescópico de 41 mm
Suspensão traseira	Monoamortecedor com pré-carga da mola ajustável
Curso da suspensão dianteira	120 mm
Curso da suspensão traseira	125 mm
Pneu dianteiro	120/70ZR17M/C (58W)
Pneu traseiro	160/60ZR17M/C (69W)
Freio dianteiro	Disco duplo de 300 mm em forma de pétala, pinça com pistão duplo
Freio traseiro	Disco simples de 220 mm em forma de pétala, pinça com pistão simples
Ângulo de direção (esq. / dir.)	35° / 35°
Dimensões C x L x A	2.100 mm x 760 mm x 1.200 mm
Distância entre eixos	1.410 mm
Distância do solo	145 mm
Altura do assento	790 mm
Capacidade do tanque	15,5 litros

Gladius

Motor - 4 tempos, 2 cilindros V-Twin 90° com 8 válvulas, DOHC, refrigeração líquida

Cilindradas ----------------------------------------------------- 645 cm³
Diâmetro X Curso --------------------------------------- 81,0 x 62,6mm
Taxa de compressão ---------------------------------------------- 11,5:1
Sistema de lubrificação ------------------------------------ Cárter úmido
Sistema de Partida ----------------------------------------------- Elétrica
Alimentação ------------------------------------------ Injeção eletrônica 
Tipo de ignição ------------------------------------------------ Eletrônica 
Potência máxima --------------------------- 72 hp (métrico) a 8.400 rpm
Torque máximo ---------------------------------- 6,53 kgf.m a 6.400rpm

Inazuma

Motor ------------- 2 cilindros com 4 válvulas, SOHC, refrigeração líquida
Cilindradas ----------------------------------------------------- 248 cm³
Diâmetro X Curso ---------------------------------------- 53,5 x 55,2mm
Taxa de compressão ---------------------------------------------- 11,5:1
Sistema de lubrificação ------------------------------------ Cárter úmido
Sistema de Partida ----------------------------------------------- Elétrica
Alimentação ------------------------------------------ Injeção eletrônica 
Tipo de ignição ----------------------------------------- Eletrônica digital 
Potência máxima ------------------------- 24,5 hp (métrico) a 8.500 rpm
Torque máximo ---------------------------------- 2,24 kgf.m a 6.500 rpm

Ninja 250r

Motor	4 tempos, 2 cilindros paralelos, refrigeração líquida
Cilindrada	249 cc
Diâmetro x curso	62,0 x 41,2 mm
Taxa de compressão	11,6:1
Sistema de válvulas	DOHC, 8 válvulas
Potência máxima	24 KW (33 CV) / 11.000 rpm
Torque máximo	22 N•m (2,24 kgf•m) / 8.200 rpm
Sistema de combustível	Injeção eletrônica
Sistema de ignição	Bateria e bobina (ignição transistorizada)
Sistema de partida	Partida elétrica
Sistema de lubrificação	Lubrificação forçada (cárter úmido)
Transmissão	6 velocidades
Sistema de acionamento	Corrente de transmissão
Relação de redução primária	3,087 (71/23)
Relação da 1ª marcha	2,600 (39/15)
Relação da 2ª marcha	1,789 (34/19)
Relação da 3ª marcha	1,409 (31/22)
Relação da 4ª marcha	1,160 (29/25)
Relação da 5ª marcha	1,000 (27/27)
Relação da 6ª marcha	0,893 (25/28)
Relação de redução final	3,071 (43/14)
Sistema de embreagem	Multidisco, em banho de óleo
Tipo de quadro	Tubular diamond em aço de alta elasticidade
Inclinação / Trail	26° / 82 mm
Suspensão dianteira	Garfo telescópico de 37 mm
Suspensão traseira	Uni-Trak com amortecedor a gás e com  pré-carga da mola ajustável em 5 níveis
Curso da suspensão dianteira	120 mm
Curso da suspensão traseira	130 mm
Pneu dianteiro	110/70-17M/C (54S)
Pneu traseiro	130/70-17M/C (62S)
Freio dianteiro	Disco de 290 mm em forma de pétala,  pinça balanceada com pistão duplo
Freio traseiro	Disco de 220 mm em forma de pétala,  pinça com pistão duplo
Ângulo de direção (esq. / dir.)	35° / 35°
Dimensões C x L x A	2.085 mm x 715 mm x 1.115 mm
Distância entre eixos	1.400 mm
Distância do solo	135 mm
Altura do assento	790 mm
Capacidade do tanque	17 litros

Ninja 300

Motor	4 tempos, 2 cilindros paralelos, refrigeração líquida
Cilindrada	296 cc
Diâmetro x curso	62,0 x 49 mm
Taxa de compressão	10,6:1
Sistema de válvulas	DOHC, 8 válvulas
Potência máxima	29 KW (39 CV) / 11.000 rpm
Torque máximo	27 N•m (2,8 kgf•m) / 10.000 rpm
Sistema de combustível	Injeção eletrônica
Sistema de ignição	Digital
Sistema de partida	Partida elétrica
Sistema de lubrificação	Lubrificação forçada (cárter úmido)
Transmissão	6 velocidades
Sistema de acionamento	Corrente de transmissão
Relação de redução primária	3,087 (71/23)
Relação da 1ª marcha	2,714 (38/14)
Relação da 2ª marcha	1,789 (34/19)
Relação da 3ª marcha	1,409 (31/22)
Relação da 4ª marcha	1,160 (29/25)
Relação da 5ª marcha	1,000 (27/27)
Relação da 6ª marcha	0,857 (24/28)
Relação de redução final	3,000 (42/14)
Sistema de embreagem	Multidisco, em banho de óleo
Tipo de quadro	Tubular em aço de alta elasticidade
Inclinação / Trail	27° / 93 mm
Suspensão dianteira	Garfo telescópico de 37 mm
Suspensão traseira	Uni-Trak com amortecedor a gás e com  pré-carga da mola ajustável em 5 níveis
Curso da suspensão dianteira	120 mm
Curso da suspensão traseira	132 mm
Pneu dianteiro	110/70-17M/C (54S)
Pneu traseiro	140/70-17M/C (66S)
Freio dianteiro	Disco de 290 mm em formato margarida e pinça de pistão duplo
Freio traseiro	Disco de 220 mm em formato margarida e pinça com pistão duplo
Ângulo de direção (esq. / dir.)	35° / 35°
Dimensões C x L x A	2.015 mm x 715 mm x 1.110 mm
Distância entre eixos	1.405 mm
Distância do solo	140 mm
Altura do assento	785 mm
Capacidade do tanque	17 litros

Ninja ZX-6r 636

Motor	4 tempos, 4 cilindros em linha, refrigeração líquida
Cilindrada	636 cc
Diâmetro x curso	67,0 x 45,1 mm
Taxa de compressão	12,9:1
Sistema de válvulas	DOHC, 16 válvulas
Potência máxima	96,4 kW (131 CV) / 13.500 rpm
Potência máxima com RAM  AIR	101 kW (137 CV) / 13.500 rpm
Torque máximo	71 N•m (7.2 kgf•m) / 11.500 rpm
Sistema de combustível	Injeção eletrônica
Sistema de ignição	Bateria e bobina (ignição transistorizada)
Sistema de partida	Elétrica
Sistema de lubrificação	Lubrificação forçada (cárter úmido com óleo refrigerado)
Transmissão	6 velocidades
Sistema de acionamento	Corrente de transmissão
Relação de redução primária	1,900 (76/40)
Relação da 1ª marcha	2,846 (37/13)
Relação da 2ª marcha	2,200 (33/15)
Relação da 3ª marcha	1,850 (37/20)
Relação da 4ª marcha	1,600 (32/20)
Relação da 5ª marcha	1,421 (27/19)
Relação da 6ª marcha	1,300 (26/20)
Relação de redução final	2,688 (43/16)
Sistema de embreagem	Multidisco, em banho de óleo
Tipo de quadro	Perimetral em alumínio prensado
Inclinação / Trail	23º / 101 mm
Suspensão dianteira	Garfo invertido de 41 mm com compressão, retorno e pré-carga da mola totalmente ajustáveis
Suspensão traseira	Uni-Trak com amortecedor a gás, compressão, retorno e pré-carga da mola totalmente ajustáveis
Curso da suspensão  dianteira	120 mm
Curso da suspensão traseira	134 mm
Pneu dianteiro	120/70ZR17M/C (58W)
Pneu traseiro	180/55ZR17M/C (73W)
Freio dianteiro	Disco duplo de 310 mm em formato margarida, pinça dupla  de fixação radial com 4 pistões opostos de alumínio
Freio traseiro	Disco simples de 220 mm em formato margarida, pinça com pistão simples de alumínio
Ângulo de direção (esq. / dir.)	27º / 27º
Dimensões C x L x A	2.085 mm x 705 mm x 1.115 mm
Distância entre eixos	1.395 mm
Distância do solo	130 mm
Altura do assento	830 mm
Capacidade do tanque	17 litros

NX 400i Falcon

Motor	RFVC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar		Tipo do chassi	Semi berço duplo
Cilindrada	397,2 cc		Comprimento x largura x altura	2157 x 789 x 1222 mm
Sistema de alimentação	Injeção eletrônica PGM-FI		Pneu dianteiro	90/90 – 21M/C (54S)
Potência máxima	28,7 cv a 6.500 rpm		Pneu traseiro	120/90 – 17M/C (64S)
Torque máximo	3,27kgf.m a 6.000 rpm		Peso seco	158 kg
Transmissão	5 velocidades		Cores	Vermelho-metálico, preto-fosco e prata-metálico
Sistema de partida	Elétrico		Transporte de carga	Modelos especificados e não especificados Clique e saiba mais.
Combustível	Gasolina		Preço*	R$ 16.990,00
Capacidade do tanque	15,3 litros

XR 250 Tornado x XTZ 250 Lander

Honda XR 250 Tornado

Motor: Monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas, arrefecido a ar, com radiador de óleo
Capacidade cúbica: 249 cm³
Potência máxima (declarada): 23,3 cv a 7.500 rpm
Torque máximo (declarado): 2,42 kgf.m a 6.000 rpm
Câmbio: Seis marchas
Transmissão final: Por corrente
Alimentação: Carburador
Partida: Elétrica
Quadro: Berço semiduplo
Suspensão dianteira: Garfo telescópico com 245 mm de curso
Suspensão traseira: Balança monoamortecida com links com 242 mm de curso
Freio dianteiro: Disco simples de 240 mm de diâmetro
Freio traseiro: Tambor com 130 mm de diâmetro
Pneus: 90/90-21 (diant.)/ 120/80-18 (tras.)
Comprimento: 2.147 mm
Largura: 845 mm
Altura: 1.203 mm
Distância entre-eixos: 1.427 mm
Distância do solo: 281 mm
Altura do assento: 880 mm
Peso seco: 134 kg
Tanque de combustível: 11,5 litros

Yamaha XTZ 250 Lander

Motor: Monocilíndrico, SOHC, 2 válvulas, arrefecido a ar com radiador de óleo
Capacidade cúbica: 249 cm³
Potência máxima (declarada): 21 cv a 7.500 rpm
Torque máximo (declarado): 2,10 kgf.m a 6.500 rpm
Câmbio: Cinco marchas
Transmissão final: Por corrente
Alimentação: Injeção eletrônica
Partida: Elétrica
Quadro: Berço semiduplo
Suspensão dianteira: Garfo telescópico com 240 mm de curso
Suspensão traseira: Balança monoamortecida links com 220 mm de curso
Freio dianteiro: Disco de 245 mm de diâmetro
Freio traseiro: Disco de 203 mm de diâmetro
Pneus: 80/90-21 (diant.)/ 120/80-18 (tras.)
Comprimento: 2.125 mm
Largura: 830 mm
Altura: 1.180 mm
Distância entre-eixos: 1.390 mm
Distância do solo: 245 mm
Altura do assento: 875 mm
Peso seco: 130 kg
Tanque de combustível: 11 litros